有些客戶認為調(diào)速器不是柴油發(fā)電機組的一定要有的部件，在發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)過程中并沒有起到太大的效果，假定您有這樣的主意，說明您對調(diào)速器的效果還不大了解，武漢靜音發(fā)電機組介紹柴油發(fā)電機組是必定要設(shè)備調(diào)速器的。

　　假定柴油發(fā)電機組沒有設(shè)備調(diào)速器就會讓發(fā)電機油耗非?？?，要想改動這種惡性循環(huán)，就要求一種能夠根據(jù)負荷改變而進行自動調(diào)理供油量。這就讓柴油機在所規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)愈加安穩(wěn)作業(yè)的自動控制組織。移動供油拉桿，能改動循環(huán)供油量，讓柴油發(fā)電機租借的轉(zhuǎn)速基本上是不變的。

　　負荷在減小時，轉(zhuǎn)速也就會自動升高，轉(zhuǎn)速升高然后也就導(dǎo)致了柱塞泵循環(huán)供油量添加，循環(huán)供油量添加又會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步升高，如此不斷的惡性循環(huán)，也就構(gòu)成了發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高，終究是飛車;相反的，當負荷變大時，轉(zhuǎn)速就會下降，轉(zhuǎn)速下降就導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量添加又能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步下降，也就是構(gòu)成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低，終究才會熄火。所以說柴油發(fā)電機組要滿意運用的要求，就必定要設(shè)備調(diào)速器。