瑞科達機電工程師多年維修經(jīng)驗的積累告訴我們，武漢柴油發(fā)電機機油壓力過低主要由以下三個方面的原因?qū)е拢?/p>

　　1、回油閥損壞

　　若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

　　2、機油濾清器堵塞

　　當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設(shè)在濾清器底座上的閥口會被頂開，從而使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機油濾清器，正確調(diào)整閥口開啟壓力至0.35-0.45MPa。

　　3、機油泵出油量不足

　　柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就加大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。

　　另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導(dǎo)致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。修復(fù)后的機油泵應(yīng)上試驗臺調(diào)整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。